各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務院有關部門：

　　《促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》(以下簡稱《分工方案》)已經(jīng)國務院同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真落實。

　　有關部門要認真貫徹落實《國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》(國發(fā)〔2012〕24號)精神，按照《分工方案》將涉及本部門的工作進一步分解和細化，抓緊制定具體落實措施。同一項工作涉及多個部門的，牽頭部門要加強協(xié)調，部門間要主動密切協(xié)作。發(fā)展改革委、民航局要認真做好統(tǒng)籌協(xié)調、督促檢查工作。

　　各省、自治區(qū)、直轄市人民政府要積極發(fā)揮主體作用，加強與有關部門的溝通銜接，加快推進各項工作。工作落實中的重大問題及時向國務院報告。

　　國務院辦公廳

　　2013年1月14日

　　促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案

　　一、加強機場規(guī)劃和建設

　　1.抓緊完善機場布局，加大建設力度。整合機場資源，加強珠三角、長三角和京津冀等都市密集地區(qū)機場功能互補。新建支線機場，應統(tǒng)籌考慮國防建設和發(fā)展通用航空的需要，同時結合實際加快提升既有機場容量。(發(fā)展改革委、民航局、國土資源部、住房城鄉(xiāng)建設部、環(huán)境保護部、質檢總局、空管委辦公室。列第一位者為牽頭部門或單位，其他有關部門按職責分工負責，下同)

　　2.按照建設綜合交通運輸體系的原則，確保機場與其他交通運輸方式的有效銜接。大型機場應規(guī)劃建設一體化綜合交通樞紐。注重機場配套設施規(guī)劃與建設，配套完善旅客服務、航空貨運集散、油料供應等基礎設施。(發(fā)展改革委、民航局、交通運輸部、鐵道部、住房城鄉(xiāng)建設部、國土資源部、郵政局)

　　3.著力把北京、上海、廣州機場建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐，培育昆明、烏魯木齊等門戶機場，增強沈陽、杭州、鄭州、武漢、長沙、成都、重慶、西安等大型機場的區(qū)域性樞紐功能。(民航局、公安部、海關總署、質檢總局、發(fā)展改革委、空管委辦公室)

　　二、科學規(guī)劃安排國內航線網(wǎng)絡

　　4.構建以國際樞紐機場和國內干線機場為骨干，支線和通勤機場為補充的國內航空網(wǎng)絡。重點構建年旅客吞吐量1000萬人次以上機場間的空中快線網(wǎng)絡。加強干線、支線銜接和支線間的連接，提高中小機場的通達性和利用率。(民航局)

　　5.以老少邊窮地區(qū)和地面交通不便地區(qū)為重點，采用滿足安全要求的經(jīng)濟適用航空器，實施“基本航空服務計劃”。(民航局、發(fā)展改革委、財政部)

　　6.優(yōu)化內地與港澳之間的航線網(wǎng)絡，增加海峽兩岸航線航班和通航點。(民航局、港澳辦、臺辦)

　　7.完善貨運航線網(wǎng)絡，推廣應用物聯(lián)網(wǎng)技術，按照現(xiàn)代物流要求加快航空貨運發(fā)展，積極開展多式聯(lián)運。(民航局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、鐵道部、財政部、郵政局)

　　三、大力發(fā)展通用航空

　　8.鞏固農、林航空等傳統(tǒng)業(yè)務，積極發(fā)展應急救援、醫(yī)療救助、海洋維權、私人飛行、公務飛行等新興通用航空服務，加快把通用航空培育成新的經(jīng)濟增長點。(民航局、農業(yè)部、林業(yè)局、衛(wèi)生部、交通運輸部、科技部、財政部、海洋局)

　　9.推動通用航空企業(yè)創(chuàng)立發(fā)展，通過樹立示范性企業(yè)鼓勵探索經(jīng)營模式，創(chuàng)新經(jīng)營機制，提高管理水平。(民航局、發(fā)展改革委)

　　10.堅持推進通用航空綜合改革試點，加強通用航空基礎設施建設，完善通用航空法規(guī)標準體系，改進通用航空監(jiān)管，創(chuàng)造有利于通用航空發(fā)展的良好環(huán)境。(民航局、發(fā)展改革委、法制辦、空管委辦公室)

　　四、努力增強國際航空競爭力

　　11.適應國家對外開放和國際航空運輸發(fā)展的新趨勢，按照合作共贏的原則，統(tǒng)籌研究國際航空運輸開放政策。(民航局)

　　12.鼓勵國內有實力的客、貨運航空企業(yè)打牢發(fā)展基礎，提升管理水平，開拓國際市場，增強國際競爭能力，成為能夠提供全球化服務的國際航空公司。(民航局、國資委、公安部、海關總署、財政部、質檢總局)

　　13.完善國際航線設置，重點開辟和發(fā)展中遠程國際航線，加密歐美地區(qū)航線航班，增設連接南美、非洲的國際航線。鞏固與周邊國家的航空運輸聯(lián)系，推進與東盟國家航空一體化進程。加強國際航空交流與合作，積極參與國際民航標準的制定。(民航局)

　　五、持續(xù)提升運輸服務質量

　　14.要按照科學調度、保障有力的要求，努力提高航班正常率。建立面向公眾的航班延誤預報和通報制度，完善大面積航班延誤預警和應急機制，規(guī)范航班延誤后的服務工作。(民航局、公安部)

　　15.推廣信息化技術，優(yōu)化運行流程，提升設備能力，保證行李運輸品質。(民航局、工業(yè)和信息化部)

　　16.完善服務質量標準體系和實施方法，簡化乘機手續(xù)，創(chuàng)新服務產(chǎn)品，打造特色品牌，提高消費者滿意度。(民航局、海關總署、質檢總局、公安部)

　　六、著力提高航空安全水平

　　17.牢固樹立持續(xù)安全理念，完善安全法規(guī)、制度體系，建立健全安全生產(chǎn)長效機制。堅持和完善安全生產(chǎn)責任制度，嚴格落實生產(chǎn)運營單位安全主體責任。推行安全隱患掛牌督辦制度和安全問責制度，實行更加嚴格的安全考核和責任追究。(民航局、安全監(jiān)管總局)

　　18.加強專業(yè)技術人員資質管理，嚴把飛行、空管、維修、簽派、安檢等關鍵崗位人員資質關。(民航局、人力資源社會保障部)

　　19.加大安全投入，加強安全生產(chǎn)信息化建設，積極推廣應用安全運行管理新技術、新設備。(民航局、財政部、安全監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部)

　　20.加強應急救援體系建設，完善重大突發(fā)事件應急預案。(民航局、安全監(jiān)管總局、公安部)

　　七、加快建設現(xiàn)代空管系統(tǒng)

　　21.調整完善航路網(wǎng)絡布局，建設國內大容量空中通道，推進繁忙航路的平行航路劃設，優(yōu)化繁忙地區(qū)航路航線結構和機場終端區(qū)空域結構，增加繁忙機場進離場航線，在海洋地區(qū)增辟飛越國際航路。優(yōu)化整合空管區(qū)劃，合理規(guī)劃建設高空管制區(qū)。(空管委辦公室、發(fā)展改革委、民航局)

　　22.完善民航空管管理體制與運行機制。(民航局、中央編辦)

　　23.大力推廣新一代空管系統(tǒng)，加強空管通信、導航、監(jiān)視能力及氣象、情報服務能力建設，提升設備運行管理水平。(民航局、工業(yè)和信息化部、科技部、氣象局)

　　八、切實打造綠色低碳航空

　　24.實行航路航線截彎取直，提高臨時航線使用效率，優(yōu)化地面運行組織，減少無效飛行和等待時間。(民航局、空管委辦公室、發(fā)展改革委)

　　25.鼓勵航空公司引進節(jié)能環(huán)保機型，淘汰高耗能老舊飛機。推動飛機節(jié)油改造，推進生物燃油研究和應用。(民航局、發(fā)展改革委、財政部、商務部、能源局)

　　26.制定應對全球氣候變化對航空影響的對策措施。(民航局、發(fā)展改革委、財政部、外交部、環(huán)境保護部)

　　27.制定實施綠色機場建設標準，推動節(jié)能環(huán)保材料和新能源的應用，實施合同能源管理。(發(fā)展改革委、民航局、工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護部、財政部)

　　28.建立大型機場噪音監(jiān)測系統(tǒng)，加強航空垃圾無害化處理設施建設。(環(huán)境保護部、民航局)

　　九、積極支持國產(chǎn)民機制造

　　29.鼓勵民航業(yè)與航空工業(yè)形成科研聯(lián)動機制，加強適航審定和航空器運行評審能力建設，健全適航審定組織體系。積極拓展中美、中歐等雙邊適航范圍，提高適航審定國際合作水平。(民航局、工業(yè)和信息化部、外交部)

　　30.積極為大飛機戰(zhàn)略服務，鼓勵國內支線飛機、通用飛機的研發(fā)和應用。(工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、財政部、科技部、商務部、民航局)

　　31.引導飛機、發(fā)動機和機載設備等國產(chǎn)化，形成與我國民航業(yè)發(fā)展相適應的國產(chǎn)民航產(chǎn)品制造體系，建立健全售后服務和運行支持技術體系。(工業(yè)和信息化部)

　　十、大力推動航空經(jīng)濟發(fā)展

　　32.通過民航業(yè)科學發(fā)展促進產(chǎn)業(yè)結構調整升級，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。鼓勵各地區(qū)結合自身條件和特點，研究發(fā)展航空客貨運輸、通用航空、航空制造與維修、航空金融、航空旅游、航空物流和依托航空運輸?shù)母吒郊又诞a(chǎn)品制造業(yè)，打造航空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。(各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，民航局、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務部、人民銀行、銀監(jiān)會、旅游局)

　　33.選擇部分地區(qū)開展航空經(jīng)濟示范區(qū)試點，加快形成珠三角、長三角、京津冀臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。(發(fā)展改革委、商務部、民航局)

　　十一、加強立法和規(guī)劃

　　34.健全空域管理相關法律法規(guī)，推動修訂《中華人民共和國民用航空法》。加強航空安全、空中交通、適航審定、通用航空等方面的立法工作，建立比較完備的民航法規(guī)和標準體系。(民航局、法制辦、空管委辦公室)

　　35.編制全國空域規(guī)劃和通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。(民航局、發(fā)展改革委、空管委辦公室)

　　36.完善《全國民用機場布局規(guī)劃》。(發(fā)展改革委、民航局)

　　37.各地區(qū)編制本地民航發(fā)展規(guī)劃，要做好與當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展、土地利用、城鄉(xiāng)建設等規(guī)劃的銜接。(民航局、發(fā)展改革委、國土資源部、住房城鄉(xiāng)建設部、環(huán)境保護部)

　　十二、加大空域管理改革力度

　　38.以充分開發(fā)和有效利用空域資源為宗旨，加快改革步伐，營造適應航空運輸、通用航空和軍事航空和諧發(fā)展的空域管理環(huán)境，統(tǒng)籌軍民航空域需求，加快推進空域管理方式的轉變。加強軍民航協(xié)調，完善空域動態(tài)靈活使用機制。科學劃分空域類別，實施分類管理。(空管委辦公室、發(fā)展改革委、民航局)

　　39.做好推進低空空域管理改革的配套工作，在低空空域管理領域建立起科學的基礎理論、法規(guī)標準、運行管理和服務保障體系，逐步形成一整套既有中國特色又符合低空空域管理改革發(fā)展特點的組織模式、制度安排和運行方式。(空管委辦公室、發(fā)展改革委、科技部、民航局)

　　十三、完善管理體制機制

　　40.適應民航業(yè)發(fā)展要求，理順民航業(yè)管理體制機制，強化民航系統(tǒng)各地區(qū)管理機構建設。(民航局、中央編辦)

　　41.加強民航業(yè)主管部門對民航企業(yè)的行業(yè)管理力度，完善國有大型航空運輸企業(yè)考核體系，引導企業(yè)更加注重航空運輸?shù)纳鐣б妗?民航局、國資委)

　　42.完善航空安保體制機制，加強行業(yè)主管部門與地方政府的溝通協(xié)調，確保空防安全。(民航局、公安部)

　　43.全面貫徹《民用機場管理條例》，深化機場管理體制改革，進一步明確地方政府在機場發(fā)展中的主體責任和相關職能。發(fā)揮市場對資源配置的基礎性作用，逐步推進民航運輸價格改革，健全價格形成機制。完善民航機場和空管收費政策。(發(fā)展改革委、民航局)

　　44.加快航油、航材、航信等服務保障領域的市場開放，鼓勵和引導外資、民營資本投資民航業(yè)。(民航局、商務部、發(fā)展改革委)

　　十四、強化科教和人才支撐

　　45.將民航科技創(chuàng)新納入國家科技計劃體系，建立相應的國家級民航重點實驗室。加強空管核心技術、適航審定、航行新技術的研發(fā)和推廣，推動北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在民航領域的應用。(科技部、工業(yè)和信息化部、民航局、空管委辦公室)

　　46.加快航空運輸系統(tǒng)核心信息平臺的升級換代，保障基礎信息網(wǎng)絡和重要信息系統(tǒng)安全，增強民航裝備國產(chǎn)化的實驗驗證能力。(工業(yè)和信息化部、科技部)

　　47.實施重大人才工程，加大飛行、機務、空管等緊缺專業(yè)人才培養(yǎng)力度。強化民航院校行業(yè)特色，鼓勵有條件的非民航直屬院校和教育機構培養(yǎng)民航專業(yè)人才。(民航局、教育部)

　　48.對民航行政機構專業(yè)技術人員薪酬待遇等實行傾斜政策，穩(wěn)定民航專業(yè)人才隊伍。(人力資源社會保障部、財政部、民航局)

　　十五、完善財稅扶持政策

　　49.加大對民航建設和發(fā)展的投入，中央財政繼續(xù)重點支持中西部支線機場建設與運營。(發(fā)展改革委、財政部、民航局)

　　50.加強民航發(fā)展基金的征收和使用，優(yōu)化基金支出結構。(財政部、民航局、發(fā)展改革委)

　　51.完善應急救援和重大專項任務的行政征用制度。(民航局)

　　52.實行燃油附加與航油價格的聯(lián)動機制。(發(fā)展改革委)

　　53.保障機場及其綜合樞紐建設發(fā)展用地。(各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國土資源部、住房城鄉(xiāng)建設部、環(huán)境保護部)

　　54.按規(guī)定實行相應的稅收減免政策，支持符合條件的臨空經(jīng)濟區(qū)按程序申請設立綜合保稅區(qū)等海關特殊監(jiān)管區(qū)域，按規(guī)定實行相應的稅收政策。繼續(xù)在規(guī)定范圍內給予部分飛機、發(fā)動機、航空器材等進口稅收優(yōu)惠。(財政部、稅務總局、海關總署、工業(yè)和信息化部、質檢總局、民航局)

　　十六、改善金融服務

　　55.研究設立主體多元化的民航股權投資(基金)企業(yè)。(民航局、證監(jiān)會、工商總局、商務部、發(fā)展改革委)

　　56.完善民航企業(yè)融資擔保等信用增強體系，鼓勵各類融資性擔保機構為民航基礎設施建設項目提供擔保。穩(wěn)步推進國內航空公司飛機第三者戰(zhàn)爭責任險商業(yè)化進程。(銀監(jiān)會、民航局、保監(jiān)會、人民銀行、商務部、財政部)