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發(fā)布部門:海關(guān)總署發(fā)布文號(hào):目錄第一章總則第二章賠償范圍第一節(jié)行政賠償?shù)诙?jié)查驗(yàn)賠償?shù)谌沦r償請(qǐng)求人和賠償義務(wù)機(jī)關(guān)第四章賠償程序第一節(jié)行政賠償程序第二節(jié)查驗(yàn)賠償程序第五章賠償方式和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)第六章賠償費(fèi)用第七章責(zé)任追究與追償?shù)谝还?jié)責(zé)任追究第二節(jié)追償?shù)诎苏路韶?zé)任第九...

海上拖航時(shí)承拖方不負(fù)賠償責(zé)任的有哪些情況如輪或被拖物碰撞他船，造成他船的損害、貨物被毀等等。在海上拖航過程中，對(duì)于承托方和被拖方之間的損害賠償責(zé)任，屬于違約責(zé)任，它適用違約責(zé)任的一般規(guī)定，按照合同的約定或制約合同的法律來確定。綜各種合同格式和各國的海商法，承托方與...

一、船舶保險(xiǎn)合同糾紛是專屬管轄嗎船舶保險(xiǎn)合同產(chǎn)生糾紛的，并不屬于專屬管理，而是由被告人所在地或者保險(xiǎn)標(biāo)的物所在地人民法院管轄。《中華人民共和國民事訴訟法》第二十三條?合同糾紛管轄因合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。第二十四條?保險(xiǎn)合同糾紛...

最高人民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定(試行) (1991年11月8日最高人民法院審判委員會(huì)第521次會(huì)議通過) 為了正確及時(shí)地審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國民法通則》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我國海事審判實(shí)踐...

(一)船舶碰撞損害賠償原則 船舶碰撞損害賠償遵循民事侵權(quán)賠償?shù)囊话阍瓌t，但又有其自身的特點(diǎn)。具體而言，包括以下幾方面： 1、恢復(fù)原狀原則 恢復(fù)原狀，本意是恢復(fù)到原來的狀況，是指加害人通過賠償使受害人的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)地位盡可能恢復(fù)到如果他沒有遭受損害而本應(yīng)具有的財(cái)產(chǎn)...

船舶碰撞損害賠償?shù)姆秶话惆ù氨旧淼膿p失，船載貨物的損失以及船上旅客和船員人身傷亡損害。 船舶損失包括全損和部分損失，兩者具體的賠償或補(bǔ)救方式亦有差異。船舶發(fā)生全損后其賠償范圍包括船舶價(jià)值損失、合理的船期損失、船員工資和遣返費(fèi)以及其他合理費(fèi)用。在海事碰撞案件...

在統(tǒng)一國際海事立法的大趨勢(shì)下,CMI為了解決船舶碰撞損害賠償問題,在1985年第35屆會(huì)議上提出了《確定海事碰撞損害賠償國際公約預(yù)案》(以下簡稱《公約預(yù)案》),并在此基礎(chǔ)上于1987年制定并通過了《船舶碰撞損害賠償?shù)睦锼贡疽?guī)則》(以下簡稱《里斯本規(guī)則》)。1985...

船舶碰撞指船舶與船舶在水上接觸而發(fā)生的損害事故。海商法所指船舶碰撞，為航海船之間的碰撞。航海船與內(nèi)水船的碰撞，類推適用海商法的規(guī)定。 構(gòu)成船舶碰撞須同時(shí)具備以下條件：(1)要有碰撞事實(shí)。碰撞只限于船舶與船舶的接觸，不問接觸水域?yàn)楹Ｉ匣騼?nèi)水，也不問其在航行中或停泊中...

實(shí)際中，共同海損的犧牲由船舶、貨物與未收運(yùn)費(fèi)三方按比例分?jǐn)偂Ｒ虼耍驗(yàn)楹p事故造成的損失賠償，首先得確定這三個(gè)方面的損失金額，具體如下： 1、船舶共同海損的金額的確定 (1)按照實(shí)際支付的修理費(fèi)減去合理的以新?lián)Q舊的扣減額計(jì)算; (2)船舶尚未修理，按犧牲造成的...